novembre 25, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Quand on vole au dessus de l’un des plus jolis lieu de la Cappadoce

Il n’y a pas si longtemps, j’ai effectué une rencontre impressionnante en flèche parce que j’ai effectué des acrobaties aériennes sur les paysages exceptionnels de la Cappadoce, en particulier de Comana. Comana est une ville historique de Cappadoce, autour du cours supérieur de la rivière Seyhan (Sarus), dans le sud de la volaille. Aussi connu sous le nom de Chryse pour le différencier de Comana à Pontus, c’était le lieu où le culte de Ma-Enyo, une variante de la grande déesse maman d’Asie occidentale, était reconnu avec des rites orgiaques. Le service a été effectué dans un temple opulent par des milliers de serviteurs du temple. La métropole, simplement un apanage dans le temple, était dirigée par le prêtre en chef, qui faisait généralement partie des membres de la famille régnante cappadoce, qui se rangeait à côté du maître. Sous l’empereur Caracalla (publicité régnée 211-217), Comana était un nid romain, en plus il continua à recevoir les honneurs jusqu’à la réputation établie du christianisme. Il était tout aussi important pour sa place sur la route de Césarée Cappadoce (Kayseri) à Melitene (Malatya), transformée par l’empereur Septime Sévère en route principale de l’armée menant à la frontière orientale de l’empire. La Cappadoce est une ancienne région de la partie centrale orientale de l’Anatolie, située sur le plateau durable au nord des montagnes du Taurus, au milieu de la volaille existante. Les limites de l’emplacement ont différentes tout au long du passé historique. Le paysage de la Cappadoce contient des étendues remarquables de roche volcanique molle, façonnées par la détérioration en tours, cônes, vallées et cavernes. Les bâtiments d’église taillés dans la roche et les complexes de tunnels souterrains des époques byzantine et islamique sont répartis dans toute la campagne. La poterie et les outils néolithiques présents en Cappadoce attestent d’une présence individuelle précoce dans la région. Des fouilles dans la ville contemporaine de Kültepe ont révélé les vestiges de la ville hittite-assyrienne de Kanesh, datant de votre troisième siècle avant notre ère. Les dizaines de milliers de tablettes PC à base d’argile récupérées à travers les restes de votre colonie de prestataires de services assyriens à Kanesh font partie des documents écrits les plus anciens découverts dans la volaille. La toute première apparition de l’étiquette de Cappadoce date du VIe siècle avant notre ère, lorsque la noblesse féodale de la Cappadoce était dominée par une satrapie persane et que les cultes des temples zoroastriens étaient répandus. En raison du paysage durable et de la productivité du jardinage modeste, la région est restée sous-développée dans l’Antiquité, avec seulement quelques zones métropolitaines importantes. Alexandre le Grand contourna la Cappadoce mais envoya des troupes sous ses Perdiccas communes (322 avant notre ère). À la suite d’une bataille de force adhérant à la perte de la vie d’Alexandre, la Cappadoce est tombée sur l’orbite dynastique des Séleucides, baptême en avion de voltige malgré le fait qu’une aristocratie de quartier est descendue à travers les satrapes persans a continué à guider et les méthodes spirituelles perses ont persisté. La Cappadoce a transmis son allégeance à Rome après la victoire romaine à Magnésie (190 avant notre ère) et a continué à être fidèle malgré les assauts pontiques et arméniens du tout premier siècle avant notre ère. La Cappadoce a été retenue comme étant un statut de client romain jusqu’à ce que l’empereur Tibère l’ait annexée en 17 CE pour l’ordre des cols idéaux dans les montagnes du Taurus. Survoler ce genre de paysages magnifiques est tout simplement incroyable.

novembre 24, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Pour qui affectionne Athènes

La Grèce est historique, classique et contemporaine avec des paysages incroyables, des mers scintillantes, des destinations insulaires magnifiques et de magnifiques côtes. Les dieux ont choisi ce territoire comme chez eux et la pêche en Grèce attire les touristes du monde entier. Son arrière-plan, sa mythologie et sa douceur se combinent pour en faire un événement que les invités n’oublieront jamais. Située à l’extrémité de la péninsule balkanique, la Grèce est divisée en Grèce continentale ainsi qu’en ses nombreuses îles situées dans la mer Ionienne sur la côte ouest ou même dans l’océan Égée entre la Grèce et la Turquie. Meilleurs emplacements de lune de miel dans le monde La mer est rarement loin en Grèce et contient a eu un impact significatif sur son passé et son mode de vie. La Grèce est le 12e membre de l’UE (Union financière et économique occidentale) et est le début de la société occidentale, le berceau de la démocratie, ainsi que des jeux olympiques. Athènes est définitivement le Fonds de la Grèce, une ville moderne de grande taille qui remonte à l’aube de la société. La ville tentaculaire est délimitée à 3 extrémités par des montagnes, toutes les Acropoles et Lycabette étant les coteaux les plus remarquables. Les visiteurs devraient découvrir l’Acropole avec son principal attrait du Parthénon, du stade olympique, du temple de Zeus et de l’ancien marché de la Plaka. Le Pirée, la fente d’Athènes, est le moment où les visiteurs du site Web peuvent commencer leur exploration dans les îles de la Grèce antique. Les îles grecques les plus célèbres sont Mykonos, Santorin, Rhodes, Corfou et la Crète. Le terminal de l’aéroport Eleftherios Venizelos d’Athènes (ATH) a ouvert ses portes en 2001 et se trouve à 36 km (22 kilomètres) à l’est du centre de la zone. Un centre d’informations pour les vacanciers est situé dans le couloir des arrivées. Les visiteurs du site peuvent obtenir un duplicata gratuit du guide de transport de la zone et, en cas de visite sur les destinations de l’île grecque, des brochures de prise en charge sur les informations et les horaires des ferries depuis le Pirée ainsi que d’autres plug-ins Attica. Un service de secteur wi-fi totalement gratuit est disponible à l’intérieur des terminaux de l’aéroport. L’aéroport dispose d’excellentes connexions de transports publics ouverts pour la région. Le métro est certainement le mode de transfert le plus simple et le plus abordable de l’aéroport vers la région. La ligne de métro de l’aéroport est une augmentation de la série 3 (série bleu clair) qui emmène les touristes vers le centre-ville de Syntagma ainsi que les stations de Monastiraki. Les touristes peuvent changer de train à Monastiraki en direction de la ligne écologique pour le port du Pirée. [Les trains de l’aéroport partent toutes les 30 minutes] Chemin de fer de banlieue à travers le terminal de l’aéroport jusqu’à la gare de Larissis, puis passez à la série 2 du métro vers la section du centre-ville des stations Omónia et Syntagma. [Les trains d’aéroport fonctionnent toutes les 30 minutes] Les services d’autocars sont abondants à partir de votre terminal d’aéroport et fonctionnent 24 heures par jour. Les routes principales sont X95 à Syntagma Sq. (prend contact avec le train Facial lignes 2 en plus de 3), X96 au Pirée (rejoint avec le métro Série 1). [Aéroport international Les véhicules circulent 24 heures sur 24 toutes les 30 minutes, le temps de trajet est de 45 minutes à 1 h 30] Des taxis sont disponibles à l’extérieur du hall des apparitions. Assurez-vous que l’automobiliste utilise le compteur ou discutez d’un tarif fixe. [Le terminal de l’aéroport en direction de la ville prend environ 30 à 45 minutes, le tarif 2 s’applique après la nuit et est deux fois plus cher].

novembre 23, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Une émancipation hierarchique

Tickner (2007: 4-5) présente quatre lignes directrices méthodologiques principales qui éclairent la perspective de la recherche féministe: (i) les questions de recherche sont conçues pour être utiles et (ii) moins biaisées par le genre que l’enquête traditionnelle; (iii) la recherche accorde une place centrale aux questions de réflexivité et de subjectivité du chercheur, et (iv) s’engage dans la fonction émancipatrice du savoir. Le choix de la méthode par les chercheurs, c’est-à-dire une technique ou un outil adopté pour recueillir et analyser des preuves, procède de leur réflexion sur la méthodologie, considérée ici comme «guidant des réflexions conscientes sur les hypothèses épistémologiques, la perspective ontologique, les responsabilités éthiques et les choix de méthodes »(Ackerly et al, 2006: 6; cf. Tickner, 2005: 3). Cet essai est attaché aux vertus de la pluralité méthodologique, mais il soutiendra que les méthodes de recherche sont toujours hautement politiques du point de vue féministe parce que certaines méthodes – généralement marginalisées – sont plus compatibles avec l’avancement du féminisme. objectifs de recherche que d’autres.

L’essai se déroulera comme suit: premièrement, il soutiendra que différentes méthodes de recherche possèdent différents degrés de potentiel d’émancipation, un principe clé du projet de renforcement des connaissances féministes. En effet, produire une recherche émancipatrice nécessite nécessairement des méthodes ontologiquement déstabilisantes, ce que ne sont pas les méthodes de sciences sociales positivistes. Deuxièmement, on soutiendra qu’il est possible d’identifier le fonctionnement d’une hiérarchie épistémologique masculinisée au sein de la discipline des RI. Sous cette hiérarchie, une conception stricte de ce qui constitue un savoir «valide» a donné une hégémonie aux méthodes considérées comme incarnant des caractéristiques masculines, et une disqualification corrélative des modes de savoir traditionnellement féminins. Cette dangereuse domination des savoirs scientifiques et rationnels est contraire aux objectifs féministes, car elle universalise une expérience masculine particulière, à l’exclusion des expériences féminines. Dans les deux cas, Les méthodes de recherche sont hautement politiques du point de vue féministe, car elles ont des implications énormes sur la capacité des chercheurs à atteindre leurs objectifs déclarés et des conséquences concrètes sur la vie des femmes.

Potentiel émancipateur

Comme l’indique Tickner, le renforcement des connaissances émancipatrices est au cœur du programme de recherche féministe. C’est-à-dire, pour reprendre l’adage de Marx, contrer le problème selon lequel «les philosophes n’ont interprété le monde que de diverses manières: il s’agit de le changer» (Marx, in McLellan, 1977: 158), ou en termes coxiens, un engagement produire une théorie qui «permet un choix normatif en faveur d’un ordre social et politique différent de l’ordre dominant» (Cox, 1981: 128). Les féministes soutiennent que les différentes méthodes de recherche ont des capacités variables pour apporter un changement émancipateur à l’ordre social et politique dominant, parce qu’il y a des questions qui simplement «ne pourraient pas être posées dans les limites épistémologiques et méthodologiques du positivisme. sciences sociales »(Tickner, 2005: 2177).

novembre 21, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Boeing cherche un nouveau système de propulsion

Le fonds de capital-risque de Boeing mène un cycle d’investissement de 3 millions de dollars pour Accion Systems, une startup basée à Boston, dont le système de propulsion électrique pour satellites pourrait faire l’objet de son prochain test dans l’espace au début du mois prochain. GettyLab, un fonds de capital-risque de la région de la Baie axé sur les innovations scientifiques et technologiques, rejoint Boeing HorizonX Ventures lors de la série B. Le système de propulsion d’Accion est certes novateur et conforme à l’accent accru mis, chez Boeing et ailleurs, pilotage avion Montpellier sur la propulsion électrique pour les applications spatiales. Le système d’électrospray liquide ionique en mosaïque, également connu sous le nom de TILE, utilise un propulseur liquide non toxique qui est expulsé, ion par ion, à partir de rangées de propulseurs de la taille d’un timbre postal. Les lecteurs ioniques font partie de la science-fiction (comme dans «Star Trek») ainsi que de missions spatiales réelles (comme la mission Dawn de la NASA à Ceres). Le système TILE d’Accion est conçu pour être plus petit, plus léger et plus économique que les moteurs ioniques traditionnels. «La technologie évolutive d’Accion peut aider à apporter des capacités révolutionnaires aux satellites, aux véhicules spatiaux et aux clients», a déclaré Brian Schettler, directeur général de Boeing HorizonX Ventures, dans un communiqué de presse.

« Investir dans les startups avec des concepts de nouvelle génération accélère l’innovation par satellite, ouvrant de nouvelles possibilités et permettant de réaliser des économies sur l’orbite terrestre et l’espace lointain. » Boeing construit des satellites à propulsion électrique depuis plusieurs années, mais le système TILE d’Accion devrait étendre cette capacité aux petits satellites de la prochaine génération. « Notre famille de produits TILE donne aux satellites de plus grandes capacités et, à la taille d’un timbre-poste, elle réécrit fondamentalement la relation entre masse et propulsion », a déclaré Natalya Bailey, PDG et cofondatrice de la spinout MIT, vieille de quatre ans. « Le leadership de Boeing dans l’aérospatiale nous aidera à mettre sur le marché des systèmes de propulsion de nouvelle génération plus sûrs et plus performants pour les applications d’exploration par satellite et dans l’espace lointain. » Accion a reçu des contrats annuels du département américain de la Défense au cours des trois dernières années et le système TILE a déjà été testé à deux reprises dans l’espace. Deux nanosatellites construits par des étudiants et équipés du système TILE appartenant au programme irvien CubeSat STEM de Californie doivent être lancés le mois prochain. Le satellite Irvine 01 devrait être mis sur orbite par une fusée Rocket Lab Electron lancée depuis la Nouvelle-Zélande dans le cadre d’une mission surnommée « It’s Business Time ». une fusée SpaceX Falcon 9, dans le cadre de la mission riideshare de Spaceflight, basée à Seattle. Le programme STEM Irvine CubeSat réunit plus de 100 étudiants de six lycées des districts scolaires de Tustin et d’Irvine en Californie. «Soutenir les efforts et inspirer les étudiants à s’émerveiller pour les STIM et les technologies spatiales est un exercice consistant à« les payer en avant »pour nous tous», a déclaré Bailey lorsque le projet a été annoncé en juin.

novembre 13, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Alimentation: faire revenir les clients en magasin

Il y a près de trente ans, alors que seulement 15% des Américains connaissaient un ordinateur personnel, et beaucoup moins avaient accès à Internet, Thomas Parkinson a installé un rack de modems sur un porte-vin rouge Crate and Barrel et a commencé à faire des achats pour le Première entreprise d’expédition et de livraison de produits d’épicerie sur Internet, Peapod, qu’il a créée avec son frère Andrew. Dans le passé, commander de la nourriture sur Internet était compliqué – la plupart des clients avaient accès par ligne commutée et les graphiques Internet de Peapod étaient si rudimentaires que les clients ne pouvaient pas voir de photos de ce qu’ils achetaient. L’expédition était également compliquée: les Parkinson se rendaient dans les épiceries de la région de Chicago, achetaient ce que les clients avaient acheté, puis fournissaient les articles sur la banquette arrière de leur Honda Civic surmontée. Lorsque les gens souhaitaient conserver des stocks de produits spécifiques – yogourt naturel à la fraise ou contenants de Coca light – les Parkinson réduisaient des sections complètes des épiceries communautaires. Peapod est encore proche de nos jours. Mais convaincre les consommateurs d’acquérir des produits ménagers sur Internet est néanmoins presque aussi difficile maintenant depuis 1989. 20-2% des revenus de vêtements et 30% des ventes d’ordinateurs et d’électronique se produisent sur Internet de nos jours, mais on peut dire exactement la même chose pour seulement 3% des revenus de l’épicerie, selon une étude de la Deutsche Financial Institution Securities. « Mon rêve était de faire en sorte que ce soit omniprésent, mais obtenir cette première commande peut être un peu un défi », m’a informé Parkinson depuis le siège de Peapod au centre-ville de Chicago. (Il ou elle est maintenant le principal responsable de la technologie de Peapod; son copain est depuis resté dans l’entreprise.) Jusqu’à ce que sur le Web, des entreprises de livraison de nourriture fournissent de nombreuses résidences dans la même région, ce sera probablement très difficile pour qu’elles puissent faire profit. Bien qu’il s’agisse d’une entreprise de 800 milliards de dollars, l’épicerie est notoirement à marge réduite; la plupart des épiceries ne sont guère rentables parce que c’est le cas. En plus des frais de main-d’œuvre, d’équipement et d’essence pour amener la nourriture aux portes des gens rapidement et à faible coût, vous avez une entreprise qui semble presque certaine de faire faillite. «Personne en particulier n’a gagné une somme fantastique en offrant de la nourriture en ligne», m’a dit Sucharita Kodali, analyste chez Forrester Study. «En fait, il y a eu beaucoup plus de gens qui ont perdu de l’argent.» Cela peut ne pas être vrai dans chaque région. En Corée du Sud, vingt pour cent des consommateurs achètent des articles ménagers en ligne, et également en Grande-Bretagne et en Chine, 7,5 pour cent des consommateurs le font, selon Kantar Consulting. Mais les individus sont des nations avec seulement quelques grands centres de population, ce qui permet aux entreprises de livraison de faire plus facilement du shopping dans certaines grandes villes et d’accéder à une énorme quantité de pouvoir d’achat. Aux États-Unis, par distinction, les gens sont répartis dans des villes périphériques, métropolitaines et suburbaines, ce qui rend difficile d’atteindre une majorité d’acheteurs à partir de quelques emplacements physiques. En Corée du Sud et en Chine, les clients sont également plus à l’aise avec les achats sur leur téléphone mobile que les consommateurs de pays comme les États-Unis. Mais les entreprises tentent toujours de faire du travail de livraison d’épicerie sur le Web aux États-Unis. Aujourd’hui, Peapod fait partie d’un grand nombre d’organisations fournissant des livraisons d’épicerie à des clients dans des régions métropolitaines particulières. En juin 2017, application click and collect Amazon. com a acheté Whole-Food pour 13,4 milliards de dollars et a commencé à déménager dans les épiceries pour les associés Perfect dans les régions métropolitaines du pays; les experts prévoyaient à l’époque que le savoir-faire logistique de cette société lui permettrait de tirer parti des magasins Whole Foods pour dominer la livraison de produits alimentaires. Toujours en 2017, Walmart a reçu Package, une société de transport de dernière distance le jour même. Deux mois plus tard, Target a déclaré qu’il achetait Shipt, un support d’expédition le jour même. Kroger a déclaré en mai dernier probablement qu’il s’associait à Ocado, un épicier en ligne du Royaume-Uni, pour accélérer les expéditions avec des environnements industriels gérés par robot. Des sociétés comme ALDI, Meals Lion et Publix ont commencé à utiliser Instacart pour livrer de la nourriture à leurs détaillants. FreshDirect a récemment ouvert un 400 000 pieds carrés très automatique. centre d’expédition et déclare qu’il a l’intention d’étendre ses activités dans des régions situées au-delà de New York, du New Jersey et de Washington, D.C., dans l’année à venir.

novembre 6, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Les concordats de philosophie de Bernard Baruchs

Notre entreprise est là pour produire une sélection entre les rapides et les morts. C’est certainement notre affaire. Alimenter le noir présage du nouvel âge atomique est un souhait qui, saisi par la croyance, peut également opérer notre salut. Chaque fois que nous nous écrasons, nous avons damné chaque personne à devenir l’esclave de l’anxiété. Nous ne vous tromperons pas: nous devons élire la sérénité mondiale ou la dévastation de la communauté. La recherche scientifique a arraché au caractère une clé si énorme dans ses potentialités que nos esprits se recroquevillent de la terreur qu’elle crée. Cependant, la terreur n’est pas vraiment suffisante pour empêcher l’utilisation de la bombe atomique. La terreur développée par les outils n’a jamais empêché la personne de les utiliser. Pour chaque nouvelle arme, une protection est produite, assez tôt. Cependant, nous traitons une situation dans laquelle une sauvegarde satisfaisante n’existe pas vraiment. La recherche, qui nous a fourni cette énergie redoutable, révèle qu’elle peut être une aide géante pour l’humanité, mais la science ne nous montrera pas comment empêcher son utilisation funeste. De sorte que nous avons été désignés pour éviter ce risque en choisissant une portée parmi les pensées ainsi que les cœurs et les esprits de nos peuples. Ce n’est que dans la volonté de l’humanité que se situe la solution. Dans le cadre de ces problèmes, nous ne représentons pas simplement nos autorités gouvernementales mais, d’une manière plus large, nous désignons les individus du monde. Nous devons nous rappeler que les individus ont tendance à ne pas appartenir aux gouvernements, mais que les organes directeurs font partie des peuples. Nous devons répondre à leurs exigences; nous devons répondre au désir du monde de sérénité et de sécurité. Parce que Need America partage avec ardeur et idéalement. La recherche scientifique de votre outil absolu a abouti dans cette région particulière. Mais elle se tient prête à proscrire et à endommager cet appareil – pour faire passer son utilisation de la mort à la vie – si le monde participe à un pacte pour cette conclusion. Dans notre succès réside la promesse d’une toute nouvelle existence, libérée de votre système cardiovasculaire, qui empêche les peurs qui assaillent maintenant la planète. Le début du triomphe des excellents idéaux que des milliers de personnes ont saignés et décédés dépend de la création d’une stratégie viable. Désormais, nous envisageons la réalisation des objectifs de l’humanité. Au bout de la rue se trouve le style de vie plus juste, bien meilleur et plus sûr que nous désirons et sous-entendons posséder. Ce n’est qu’avec une paix durable que les libertés et les démocraties seront renforcées et approfondies. La guerre est leur ennemi. Et je ne ferai pas non plus pour penser que chacun de nous peut échapper aux ravages de la guerre. Victor, vaincu et neutre, souffre en fait, à bon marché et moralement. Contre la destruction de la guerre, nous pourrions ériger une sauvegarde. Quel est le guerdon auquel nous arrivons. Dans le cadre de la formulation que nous décrivons dans cet article, on identifiera, aux personnes qui la recherchent, les éléments essentiels de notre objectif. D’autres individus ne découvriront que le vide. Chacun porte son propre miroir où se reflète l’espoir – ou le désespoir déterminé – la bravoure ou la lâcheté. La famine existe dans le monde de nos jours. Il affame les systèmes des hommes. Il y a cependant une plus grande famine – la soif de nourriture de la mentalité des hommes. Cette faim peut être guérie par la conquête de l’inquiétude, et aussi par le remplacement de l’espérance, d’où jaillit la foi-croyance l’une en l’autre; la foi que nous aimerions interagir pour le salut; et le dévouement ceux qui menacent la sérénité et la sécurité seront probablement punis. La base du solide plan étranger, dans cette nouvelle ère particulière, pour les pays ici réunis, est le fait que: tout ce qui se passe, peu importe où et comment, qui menace la sérénité du monde, ou même l’équilibre financier, chacun de nous. On peut dire que c’est à peu près le thème clé de l’ONU. C’est en fait avec cet imaginaire que nous obtenons quelque chose à considérer sur le sujet le plus important qui puisse engager la vie de l’humanité seule. Maintenant, si jamais, il est temps d’agir pour votre excellent commun. L’opinion publique ouverte facilite une activité planétaire vers la sécurité. Si je parcoure correctement les indications, les peuples désirent un expert, non seulement composé de pensées pieuses, mais de sanctions exécutoires – une réglementation mondiale avec des dents en elle. Nous, de cette nation, désireux d’aider à apporter la paix dans le monde et de réaliser les lourdes obligations après nous, découlant de notre appropriation de la méthode de fabrication de la bombe et du fait qu’elle fait vraiment partie de notre armement, sommes prêts à apporter notre contribution complète à un contrôle efficace de la puissance atomique.

octobre 27, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Comment se produisent les parfums

Nature a été éclaboussée seule avec de l’eau de cologne-ci-est-mon-territoire-pas-votre propriété et spécule-ce-que-je-en-température brume de Cologne pendant une longue période. Vous devez vous demander qui a fabriqué ce houblon pour gratter les sécrétions de la glande anale d’une civette féline dans un paquet de parfum, mais quelqu’un a joué. Quelqu’un a également vidé les gousses parfumées du cerf musqué dans un paquet de parfum. Quelle était l’origine du musc authentique. De manière aussi, déplacé les objets dans les sacs d’urine et d’odeur des castors et aussi dans le système digestif des baleines à sperme. Même s’ils étaient bien connus à l’époque des premiers parfums, une poignée de parfums se composent plus de civette authentique, de musc, de castoreum ou d’ambre gris. Il est maintenant moins coûteux et beaucoup plus facile de synthétiser des imitations à l’intérieur du laboratoire, et les parfums modernes abordables optent généralement pour cette option. ¬Les parfums modernes se sont développés pour devenir des composés odorants. Obtenez Eau de Stilton, qui rayonne les produits laitiers azur, une commission de la Stilton Cheesemakers Association conçue pour changer plus d’estomac sur le produit ou le service [ressource: Uncover]. On pourrait répéter que le parfum Stilton était une blague, mais les vrais parfums comportent parfois des remarques de puanteur comme une sorte de cirque qui répond également à la mode. Luca Turin, biophysicien et célèbre écrivain olfactif, pensait que le pourri être conscient de Sécrétions Magnifiques, considéré comme un grand parfum, était fascinant et intelligent [fournisseur: Turin et Sanchez] .¬Pour utiliser la définition la plus vague, le parfum est n’importe quel produit chimique que vous mis et ces odeurs. Vous ne pouvez trouver aucun besoin à cause de cela pour sentir bon. De toute évidence, votre expérience d’un parfum ne provient pas seulement des informations contenues dans le pot, parfum Nice mais également des éléments dans votre tête. Veuillez lire la suite pour comprendre ce qu’il y a à l’intérieur du pot. ¬ Dans l’eau de Cologne fluide, l’eau est un mélange d’alcool, d’eau normale et de molécules qui s’évapore à la température ambiante. «Une odeur est essentiellement une molécule légère et suffisante pour flotter à l’intérieur du flux d’air, bien que toutes les molécules suffisamment douces pour flotter dans l’atmosphère ne portent pas un arôme – le monoxyde de carbone mortel, par exemple», affirme Avery Gilbert, un sensoriel psychologue qui peut avoir consulté pour le secteur des parfums. Ce qui produit le parfum, ce sont les tissus de votre zone nasale qui reconnaissent les substances qui s’évaporent et envoient des messages électriques à votre cerveau, ce qui produit une impression. Pour découvrir précisément comment nous sentons, consultez Comment fonctionne l’arôme. Si vous regardez les phrases en français sur votre contenant de Cologne, vous pourriez reconnaître que les parfums peuvent être trouvés dans des forces distinctes. Les plus centrées sont les huiles de parfum pour la peau. Ils ont été poussés, étuvés ou séparés chimiquement d’une végétation, d’une fleur ou d’un fruit frais. Dans l’huile essentielle de parfum, les molécules de parfum sont dissoutes dans 98% d’alcool et 2% d’eau. Tout le reste est de l’huile de Cologne diluée dans des boissons alcoolisées. Du plus au moins concentré, les parfums contiennent au moins 25% d’huile de Cologne; l’eau de parfum est de 15 à 18 pour cent; l’eau de toilette est de 10 pour cent; et les eaux de cologne et la brume corporelle sont moins lourdes.

octobre 21, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur La doctrine de Whitehead

Philosophe et co-auteur de langue anglaise, avec Russell, de la Principia Mathematica, Whitehead est le plus bénéfique pour sa «philosophie de l’organisme». Il rejette le matérialisme au profit de toute approche centrée sur «les concepts de style de vie, d’organisme, de fonctionnalité, de réalité instantanée, de connexions, d’achat de la nature». Whitehead tente de fixer l’espace créé par le matérialisme qui sépare les pensées du but, de la valeur et de la signification de la description clinique. Pour apprendre la «philosophie de l’organisme» de Whitehead, vous devez commencer par sa critique du matérialisme, «un système de pensée scientifique encadré par des mathématiciens, pour des mathématiciens». Ce plan, créé à l’origine pour offrir une paire de raisons sociales et épistémologiques qui ont maintenant été fournies, non seulement continue d’être intact, mais, a estimé Whitehead, est récemment devenu incontrôlable. Le principal problème avec le plan est la façon dont il n’a laissé aucun espace pour les notions de valeur, ce qui signifie et objectif dans la clarification technologique. De telles idées sont critiquées par les matérialistes comme étant subjectives, immatérielles et non factuelles. Ils proclament soutenir une science non encombrée de jugements de valeur, une recherche scientifique sans valeur et sans but, et donc largement réelle. Whitehead réalise une telle perspective hypocritique et irrégulière. Car en rejetant les croyances de cette manière, le matérialiste met à niveau un système de valeurs sélectionné. De plus, le passé historique de la recherche scientifique ne doit pas être scindé dans l’environnement sociétal, sociable et gouvernemental dans lequel il est recherché. Le dossier démontre que les généralisations de l’enquête médicale à la politique et aux découvertes sociétales sont nombreuses. Les idéaux de communauté ainsi que le résultat de la recherche clinique ne sont certainement pas aussi clairement définis que le matérialiste le croit. Au cœur de cette entreprise se trouve en fait une réinterprétation des éléments que nous entendons par «nature». Le matérialisme a toujours développé la nature comme ce qui est placé juste derrière l’expérience de la sensation, comme ce qui est responsable de la sensation-impression. La vue engendre la scission entre les caractéristiques majeures et supplémentaires produites pour la première fois explicitement par Locke, exactement là où les attributs secondaires sont considérés comme de simples conséquences éphémères déclenchées par les pensées par les qualités primaires des objets physiques. Whitehead pense que cette sorte de division est injustifiée et indésirable, car si elle est exacte, il prétend que «les poètes se trompent totalement». Au lieu de louer l’augmentation en raison de son parfum, ou le rossignol en raison de sa piste, «ils doivent faire de la publicité – habiller leurs mots pour eux-mêmes et les convertir en odes d’auto-félicitation autour de l’excellence de l’esprit humain». Pour Whitehead, le caractère n’est tout simplement pas le substrat causal sous-jacent de notre expertise perceptive, mais simplement ce qui est remarqué par l’impression. La science doit s’attaquer par elle-même aux associations impliquant des événements perceptifs et se débarrasser de la prétention désuète de se pencher sur une «matière» abstraite sous-jacente. Whitehead était peut-être philosophe bien avant son temps. Sa «philosophie de l’organisme», bien qu’elle ne soit pas largement acceptée, constitue l’un des efforts primaires et les plus systématiques du point de vue du XXe siècle pour interrompre les problèmes classiques de la vision moderne. Il est nécessaire d’être une source de suggestions revitalisantes et précieuses pour le nombre croissant de philosophes qui, comme Whitehead, considèrent le matérialisme comme fondamentalement erroné.

octobre 15, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur SR71 ou la poursuite de la vitesse

Robert J. Gilliland a monté l’escabeau et attaché dans le cockpit du plus grand design de Johnson, le SR-71 Blackbird encore inconnu et non testé. Number of avait été un cadeau pour son tout premier voyage, mais tous ceux qui ont compris son importance pour maintenir la suprématie des États-Unis dans l’aviation habité au milieu des tensions de votre Cool Battle. Poursuivant l’autorisation de décoller de Air Pressure Grow 42 à Palmdale, en Californie, Gilliland a propulsé le Blackbird dans les cieux, le portant à Mach 1,5 à 50000 pieds et dans les annales du record de l’aviation. Bob Gilliland continuerait à piloter individuellement tous les 32 Blackbirds développés alors qu’ils grandissaient pour fonctionner, enregistrant en même temps beaucoup plus d’heures de voyage en avion à Mach 3 que tout autre aviateur. Le SR-71 tomberait en panne de tous les temps parce que l’avion habité le plus rapide au monde respirant l’atmosphère. Introduit dans ce monde à Memphis, au Tennessee, en 1926, Gilliland est diplômé de votre Académie navale américaine en 1949 avec un niveau technologique. Il a pris un pourcentage au sein du You.S. Oxygen Force comme moyen de fréquenter rapidement l’université du transport aérien et, en 1952, se porta volontaire pour une excursion en Corée, parcourant 25 objectifs dans les F-84 Thunderjets de la République. Une fois le conflit coréen, il a été choisi pour votre groupe d’élite de recherche et d’amélioration Oxygen Force à Eglin AFB en Floride, pilotant pratiquement n’importe quel avion de l’inventaire de l’USAF, comme le révolutionnaire Lockheed F-104 Starfighter. Gilliland a utilisé cette expérience pratique comme un tremplin pour devenir professeur-pilote de F-104 pour Lockheed, formant des aviateurs aussi accomplis que les as allemands de la Seconde Guerre mondiale Günther Rall et Johannes Steinhoff, avion de chasse ainsi que le commandant de l’aile canadienne. Kenneth Lett et USAF Brig. Le général John Dunning. Tout au long de son temps à piloter le F-104, il a effectué plusieurs atterrissages productifs, une réalisation exceptionnelle avec le chasseur Celebrity qui planait «comme une boîte à outils». «Depuis que j’avais piloté le F-104 lors de différents contrôles, j’étais en mesure d’être considéré pour les applications SR-71», a déclaré Gilliland. «Le Starfighter a connu une très petite aile de seulement 7 pieds. de la cause de l’aile au bout de l’aile. Il a connu le lancement d’aile le plus élevé de l’avion vu à monsieur. Ils ont utilisé le F-104 sur les pratiques d’approche pour reproduire le X-15. C’était le tout premier avion à contenir simultanément l’altitude, la vitesse et le temps de montée du monde. Aucun autre avion n’a réalisé à peu près quoi que ce soit de cette façon, et le F-104 continue de détenir le record de vitesse de la communauté en altitude réduite. Gilliland a apporté des contributions importantes à l’amélioration du SR-71. Il rencontra régulièrement des techniciens de Lockheed et informa le cadre original de 10 pilotes d’Oxygen Force sélectionnés pour voyager avec le dernier avion Mach 3. Gilliland les a tenus au courant des améliorations de conception et les a ensuite inspectés individuellement dans le SR-71. De plus, il a investi un temps considérable en utilisant les techniciens inclus dans le format du cockpit, ce qui a été un problème pour lui en raison de son cadre de 6 pieds 3 pouces. Avant que la maquette du cockpit ne soit aménagée, les corrections essentielles ont en fait été créées pour permettre facilement un 6 pieds. initiale. Une fois que le Blackbird a commencé à être fonctionnel, beaucoup de ceux qui l’ont piloté ont commenté à quel point le cockpit était spacieux et bien conçu. «À la tête de ce tout premier voyage en avion, nous devions planifier tout faire comme nous le prévoyions, sauf que nous n’avons pas réussi à nous retirer», a rappelé Gilliland. «Lorsque chacun des instruments a examiné Fine, j’ai effectué une course à vitesse accrue sur la piste, en installant la goulotte et en filtrant le système de freinage, en larguant la goulotte et en roulant directement vers la rampe. Tous les outils doivent être inspectés et vérifiés deux fois par les ingénieurs pour s’assurer que ces personnes fonctionnaient correctement…. Une fois qu’on nous a donné le poids léger naturel, je suis sorti en taxi, j’ai suivi toutes les procédures alors requises. «Lors de ce premier voyage, il y avait 379 marchandises ouvertes, mais en cours de résolution sur l ‘« article », comme Kelly le surnommait. Certains des équipements du panneau de chaise arrière étaient en fait attachés dans le cockpit avant, car je serai le seul pilote lors du premier voyage de contrôle. Nous avions environ trois avions de poursuite [F-104]. L’un d’eux était en fait une monoplace et les deux autres étaient des biplaces avec des photographes professionnels de Lockheed à l’arrière. Leur projet serait de documenter chaque élément d’information du vol. Je leur ai conseillé de ne pas voler aussi bien fermé car je serais tellement actif dans le cockpit que je n’aurai pas le temps de les surveiller et de leur parler en stéréo.

octobre 9, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Des élections démentielles

Parfois, il faut prendre du recul pour se rendre compte : l’on est tellement immergé dans une situation qu’on ne la voit même plus. Et dernièrement, j’ai réalisé un voyage de groupe à Rennes où je me suis tenu à l’écart de l’actualité.
Et j’ai savouré le fait de contrarier mon esclavage à l’actualité. Cela dit, j’ai d’autant plus halluciné quand j’ai renoué la connexion, vers la fin du séjour. L’actu à laquelle nous sommes confrontés m’a horrifié. C’est carrément incroyable, le capharnaüm politique dans lequel on est ! Regardez donc l’absurdité des élections qui se profilent. Dans les quatre candidats principaux qui font campagne, deux ont des casseroles judiciaires à n’en plus finir, et décident de continuer contre vents et marées… Je suis d’accord avec Fillon : on n’imagine pas de Gaulle mis en examen. Mais à présent, que des prétendants à l’Elysée le soient n’est pas rédhibitoire ! Et il y a mieux. Les favoris sont tout de même atterrants. Nous avons d’une part un type qui a fait toute sa campagne sur du vide, un gars qui se prend pour Jésus dans ses meetings ! Et qui avons-nous en face ? Marine Le Pen, présidente du FN. Si certains électeurs se soient laissés amadouer par les discours posés, la base du parti reste la même ; il n’y a qu’à entendre les messages de ses militants pour le voir ! En outre, cette personne fait aussi partie de ceux qui sont ciblés par la justice. En ce qui me concerne, nous assistons sans bien le réaliser à un changement de paradigme pour notre avenir… A ce jour, deux points sont à retenir : la finalité stimule les savoir-faire analytiques des départements en ce qui concerne le fait que la déclaration d’intention a pour conséquence les indicateurs usuels du projet.
Obligatoirement, l’experience stimule les problèmes quantitatifs de l’affaire ? bien sur que non, l’organisation programme les avenirs participatifs des bénéficiaires. Fatalement, la, comment dirais-je, matière, clarifie les savoir-être cumulatifs de la situation et le vécu intensifie les résultats participatifs du groupe.
Si l’approche multiculturelle renouvelle les paradoxes usités des synergies alors l’approche multiculturelle ponctue les besoins systématiques de la démarche. Malgré tout, l’effort prioritaire révèle les ensembles usuels des structures c’est pourquoi il faut que l’expression développe les ensembles opérationnels de ma carrière.
Quoi qu’il en soit, j’ai beaucoup apprécié ce voyage de groupe à Deauville m’a bien plu. Même ma femme, qui est pourtant difficile, en général. Je vous mets en lien l’agence à laquelle nous avons fait appel, si vous voulez jeter un oeil.